Пожалуй сейчас уже не осталось таких машин, где все в подкапотном пространстве доступно. Наоборот все очень тесно скомпановано, и не то, что отремонтировать стартер, не снимая с машины, снять-то его оттуда проблема. Поэтому не стоит испытывать судьбу и детали двигателя на прочность, а тем более по старой дедовской привычке “слегка” постучать по втягивающему реле молоточком. Толку не будет точно, а что-нибудь отломать (а обычно это “что-то” стоит как полдвигателя) – это запросто.
Шоссе Энтузиастов
