Когда проблема не в генераторе.
Бывает, что клиенты приезжают с жалобами на неисправный генератор, но всегда ли виной отсутствия зарядки в бортовой сети автомобиля является выход из строя генератора? К нам на днях обратился владелец автомобиля OPEL ASTRA — нет заряда, аккумулятор разрядился. При первичном осмотре на автомобиле к генератору претензий не было, но на всякий случай генератор сняли с автомобиля, установили на стенд и погоняли в различных режимах, имитирующих работу на машине. Старенький генератор работал как часы, выдавал положенное напряжение при разных оборотах и нагрузке. Начали разбираться почему же на автомобиле зарядка непостоянная — причина оказалась достаточно классическая — пропадает напряжение на «управляющем» проводе в разъёме (фишке) подключения генератора. Мастер достаточно быстро нашёл «слабые» места в жгуте проводов.
При ближайшем рассмотрении обнаружили два перетертых провода, в которых при движении автомобиля пропадало напряжение и один провод был просто в обрыве. Что же — диагноз поставлен — приступаем к устранению проблемы. К трём явно плохим проводам добавились ещё три, которые так же могли бы в ближайшее время доставить неприятности владельцу. Все «слабые» части проводов вырезаем, зачищаем изоляцию, наращиваем (заменяем) вырезанные куски хорошими проводами — никаких скруток!!! — все места соединений тщательно паяются . Не забываем про качественную изоляцию — лучше обойтись без изоленты — термоусадочные трубки надежно защищают от влаги и изолируют от любых внешних воздействий. Всё, осталось только уложить жгут проводов обратно в защитную гофру и для надежности в нескольких местах прихватить (стянуть) пластиковыми хомутами и изолентой (для данных работ изолента вполне уместна). Заводим автомобиль — проверяем работу генератора и всех бортовых электроприборов и освещения — всё работает! На всякий случай слегка шевелим провода — генератор выдаёт положенное напряжение. Пока проводились технические работы — зарядили аккумулятор клиента — эта услуга абсолютно бесплатна))).
смотрим на этапы работы:
И вот всё готово — можно закрывать капот:
Клиент очень доволен — не только была устранена неисправность в автомобиле, но и ремонт вышел намного дешевле чем он ожидал — замена нескольких проводов в жгуте по сравнению с покупкой нового генератора или починкой старого с заменой деталей вышедших из строя.
